第0613章 考察苏-35

这么招摇地在俄罗斯面前显摆己方的涡扇十,有什么用?

当然是为了让俄罗斯紧张,从而让他们拿出更好的东西来,否则,肯定会被己方取代的。

现在,效果已经达到了!

听到了秦涛这样说,叶梅利扬诺夫有些无奈:“没错,当初为了研制四代机,留里卡设计局那边是搞出来了推重比达到11的AL-41F发动机,这种发动机用了很多先进的技术,是四代机最好的选择。但是,它的尺寸更大,并不能安装进我们的苏-27战斗机里面去。而且,这种发动机其实还有很多技术问题也没有解决,自从苏联崩塌之后,这款发动机已经停止开发了,到了现在,已经不可能再生产出来了。”

苏联崩塌之后,很多项目都停滞不前,甚至开始倒退了,就拿三姨夫来说,国内进口的早期版本性能还算稳定,但是到了后来,质量就开始不断下降,说明俄国人的品控是越来越差了。

至于先进的AL-41发动机,那就更是不可能再造出来了。

这款发动机的最大军用推力就有117.6千牛,最大加力推力有很多说法,175千牛,181千牛,甚至196千牛,这发动机要是给苏-27安装上,那就妥妥的能实现不开加力超音速巡航,开了加力能飞到2.5马赫。

不过,现在已经没有能力生产这种发动机了,更何况它原本就没有研发成熟。

“那贵方现在有什么先进的发动机?”秦涛问道。

“目前,留里卡—土星设计局正在改进三姨夫,他们在研制AL-31F-M1发动机,它可以让发动机的推力稍稍增加一些,尤其是改进了高空性能,让它的加速时间更短。”

在后世,新款的苏-35上安装的是117S发动机,这种发动机其实就是用AL-41F发动机的一些技术来改进三姨夫,最终得到的一款版本,不过,这款发动机的正式研发已经是在21世纪了,现在并没有这种发动机的出现。

唯一的改进三姨夫的版本,还在研制之中,要到了99年才能装上飞机。

这几年来,俄国人还真是在原地踏步,甚至是倒退。

秦涛突然想到了什么:“你们计划卖给我们的苏-35,安装的是什么发动机?”

二十一世纪的改款苏-35S,安装的是117S发动机,现在的苏-35,其实就是苏-27M,用的又是什么版本的发动机?

“这款战机使用的是AL-35FM。”叶梅利扬诺夫回答道。

现在的苏-35,其实也打算使用三姨夫的,但是推力不足,于是就改用了新款发动机,至于这种AL-35F发动机的具体来历并不清楚,但是它和三姨夫的区别,就是增大了发动机进气口直径以增加进气量,并增加涡轮入口温度提升了发动机的推力,内部构造也稍作改良,这样实现了最大推力8500kg,加力推力约14000kg的目标。后来又改动了一下加力燃烧室,让加力推力增至14500kg,这就是大名鼎鼎的AL-35FM。唯一一架苏-37则使用加装矢量喷嘴的AL-35FM,又称作AL-37FU。

“好,那咱们就采购这种发动机。”秦涛说道:“这种发动机比三姨夫的推力更大,应该能胜过涡扇十,如果贵方肯出口这种发动机的话,那我敢承诺,我们这里的采购数量至少会有三百台,还可能更多。”

这种发动机,已经是他们目先进的战斗机发动机了,能出口给东方吗?叶梅利扬诺夫的心中有些忐忑。

这天晚上,众人留在606所用餐,张老还在兴致勃勃地给众人介绍。

“等到我们这款发动机成功装机之后,我们还能用它的核心机来研发其他的发动机,比如说,我们套上一个大涵道比的外涵道,就能变成大推力的涡扇发动机,满足我们的运输机和轰炸机的需要,以后甚至用到客机上都没有问题。我们还能将它改成舰用的燃气轮机,希望能获得海军的订单。”

国外研制航空发动机,都是首先研制核心机,等到核心机没有问题了之后,再增加外涵道,就能变成形形色色的发动机,涡扇十虽然是按照整体发动机来研制的,但是只要将它的核心机拿出来,就能用在其他的项目上。

听到了张老的介绍,众人频频点头:“是啊,涡扇十是咱们从零开始研制出来的,这款发动机肯定会有更美好的未来。我们也期待着它能开花结果,成为咱们国内最先进,最成熟的动力。”

这些人说得很是兴奋,把叶梅利扬诺夫晾在了一边,叶梅利扬诺夫独自喝酒,闷闷不乐,几杯酒下肚,居然就醉倒了。

等到俄国人被抬了出去,张老立刻放下了刚刚的笑容,一脸严肃地看向林老。

“我们的这款发动机已经被批准,装上一架歼十一进行测试,感谢空军给我们的支持,不过,我们对涡扇发动机的研发规律还不够理解,所以,我们这款发动机很可能会出现一些问题。”张老开口说道:“希望各位空军领导能给我们充足的时间,让我们将这款发动机完善起来。”