第1103章 高锰钢的裂纹(第3/4页)

对天然气船来说,要进行两次操作,一次是在船只试航之前,由船厂提供车辆进行相关测试,一种就是去液化气码头,正式加注,这次造船厂的预冷操作是非常重要的。

全新造好的液化气船,第一次接受寒冷的考验。

当然了,实验是一步步进行的,不可能一上来就加注液化天然气,如果要是直接漏了,那就回天无力了。

首先需要用干燥的氮气对加注管路以及液货围栏系统进行吹扫,把这里面的空气和水分都吹干净,起干燥和多花的目的,毕竟如果要是直接加注的话,空气中的氧气和水分都会造成可怕的后果。

空气中的氧气要是和天然气接触,那就可能会达到极限引起爆炸,如果要是和水蒸气接触,那水蒸气可能会瞬间被冻成冰刺,在加注液化天然气的过程中,可能会被气流冲击,导致冰刺扎破了液货围栏系统而泄露,这可是要出大事的。

等到氮气吹除之后,接下来就是用低温液氮对管路和液货围栏系统进行预冷,检测液货围栏系统是否合格,虽然直接加注液化天然气也能起到同样作用,但是万一这液货围栏系统要是漏了,那就会出大事,液氮就算是泄露,这东西也不会燃烧,不会爆炸,比较安全。

所以,先用液氮进行预冷是比较安全的,他们建造的第一艘SCA液化气船就是在这个时候出的问题。

加注液氮,一切正常,但是等待了十分钟之后,传感器监控到了液货围栏系统发生了泄露!这可把所有人都给惊呆了,他们赶紧检查,就发现了液货围栏系统里高锰钢的裂纹。

郑义山把海军军官扔在了办公室里,带着崔泰根一起赶往码头。

液化气加注车已经离开了,毕竟出了裂纹,下一步液化天然气的加注也就不可能进行下去了,液氮车也走了,液氮加注已经结束了,码头上空荡荡的,看着好像一切都很顺利,但是,看着那一个个哭丧着脸模样的人,怎么也没有庆祝的意思。

等等,还有一个人呢。

船东代表阿扎尔。

在民船的建造领域里,船东代表是一种很常见的制度,他负责整个船只的质量把控,没有他的签字,一块钢板都不能动,同时,他也负责整个船只从头到尾的所有建造和测试项目,从不离开。

这重要的预冷工作,他当然也是在场的,在一众哭丧着脸的韩国人之中,阿扎尔的表情就要淡定多了。

“郑先生,贵方的液货围栏是成熟的吗?怎么会出现这种重大变故?”

“对不起,这是我们的疏忽,请放心,我们建造的液货围栏系统是非常可靠的,这次只是个意外,小小的意外。”

“那接下来怎么做?”

“我们一定会把裂纹修好的。”郑义山说道:“我们还会对液货围栏系统进行加固,保证不会再次出现这种事情。”

“修理?”阿扎尔的语气冰冷:“作为船东代表,我拒绝这种不负责任的修理方式,经过这种修理之后,并不能保证液货围栏系统的完好。”

郑义山的心头涌起了不祥的预感:“那您的意思?”

“我要求更换这个液货围栏系统,彻底杜绝类似问题的发生!”

更换!

对一艘液化气船来说,最重要的就是这个液货围栏系统,要是殷瓦钢的,能占据整个船只造价的六成以上,哪怕是这种高锰钢,那也不是很便宜的,要是全新造一个,那这条船就没有利润了。

更重要的还是工期,如果全新造一个,工期上来得及吗?耽误了交船日期,按照合同,那可是要三倍赔偿的。

等等,对方该不会就是在等着三倍赔偿金吧?

在全球的造船业里,这种事情也是有的,船东为了弃船或者索要赔偿金,就会故意拖延,当初东方造船业走向国际的时候,可没少被这么坑过。但是他们韩国可是西方的重要一员,他们做生意也是很谨慎的。

“阿扎尔先生,如果建造一个全新的液货围栏系统的话,那会花费更长的时间,恐怕会耽误交船时间,如果造成了延误,那可不是我们线代重工的责任。”

“怎么不是你们的责任?你们造的船只有质量问题,我们要求用全新的来替换,有错吗?”阿扎尔说道:“合同上已经写得清清楚楚,如果你们要是不肯,那我的船东也不会接收这条船,我们去伦敦打官司去!”

如果真的闹到这一步,那韩国造船业的名声就臭了,以后恐怕再也接不到一艘液化天然气船!

郑义山咬着牙:“好,那我们就换!”

换?

一众韩国人很是紧张,来得及吗?赶得上吗?

等到离开,手下焦急地问道:“郑先生,我们来不及啊!”