第0977章 飞天蛤蟆上舰(第2/4页)

同时,舰首也进行了不少改进,比如说重新设计了球鼻舰首,体积更大,浮力更大,这样就算是三部弹射器一起使用,舰首也不会下沉。

同时改进的还有阻拦索。

经过美国海军的长期实践,认为第四条阻拦索经常不用,所以,他们干脆就省了一条。

按照他们的说法,是为了节省人力、维修工时与空间,毕竟,第四组阻拦索就算是不用,他们也得按照维护保养的手册进行维护,这可是个费力气的工作。

阻拦索并不是甲板上看到的一段,下面还有大量机构,那些可怜的绿马甲们扛着粗粗的阻拦索在甲板上卖力工作,场景就和伏尔加河上的纤夫差不多。

可惜,上级是好意,却忘记了征询使用者们的意见,对于习惯了四条阻拦索的美国海军飞行员来说,少了一条阻拦索,就缺乏了一份安全感,他们本来降落的压力就很大,现在,航母还在海试期间,就已经有人开始撂挑子了。

老子不试了,你们换别人!

舰岛上一阵尴尬。

“接下来,弹射测试。”

“这次弹射,轮到我们的374构型的F-32B了,我们相信,这次试飞一定会很成功。”哈德森开口。

他们的飞天蛤蟆因为进度更快,所以获得了海军的认可,经过他们继续努力,374构型,也就是最完美构型的F-32B已经被打造出来,按照海军的要求,他们需要在航母上测试。

实际上,这个B型的垂直起降的型号,应该是给海军陆战队专用的,但是,他们三个型号都差不多,这款最难的型号研发出来,其他的可以随时变形,而且,就算是垂直起降,也要有弹射起飞的能力,毕竟就拿英国客户来说,他们就时刻想着把自己的女王级航母安装电磁弹射器。

他们的对手洛克希德—马丁的X-35进展也很快,所以他们必须要赶紧测试,尽量让三军彻底决定下来,把X-35淘汰出局。

白色的飞天蛤蟆被拖到了弹射起飞的位置上。

哈德森还在那里滔滔不绝:“实际上,如果海军飞行员要是觉得阻拦索降落有风险的话,完全可以用我们这种垂直降落,我们的降落就很完美。”

他们的飞机肯定是飞过来,然后降落下来的,只不过他们的飞行员没有刚刚那个懦夫的选择:承受不住压力而离开,垂直降落而已,这么大的甲板面积,降落下来轻轻松松。

“不,我们要阻拦索降落,等到这架弹射起飞之后,就用阻拦降落的方式上我们的航母,这是必须要通过的测试。”

“对不起,我们这架是垂直起降的型号,没有着舰钩,等到我们给海军研发的F-32C造出来之后,就能进行这种测试了。”哈德森巧妙地回绝了斯威夫特的提议。

斯威夫特也没有别的选择,只能点头:“好吧。”

甲板上,飞天蛤蟆依旧在做着起飞准备,那细长的起落架,看上去很是单薄,不知道会不会在弹射起飞的时候被扯断。

飞天蛤蟆使用的是机腹进气的方案,加上可以移动的下巴,就能起到良好的隐身作用,但是,这样同时也意味着它的起落架要很长,歼十不适合上舰,其中一个重要原因就是因为歼十机腹进气的布局导致的起落架太长。

飞天蛤蟆不仅仅前面的起落架长,后面的主起落架也很长,这就更是充满特色了。

当然了,这也是无奈的选择。

普通的飞机把发动机放在屁股上,飞天蛤蟆把发动机放在肚子上,这就导致了一个缺陷:弹舱往哪里放?

设计师们绞尽脑汁,也只能想到机身两侧,总不能开口到背部吧?这样扔炸弹的时候还得倒飞。

两侧开口放炸弹,那起落架呢?

起落架变成了和二代机一样,戳在了机翼内侧,回收的时候放到翼根部位,不占用机体空间,和那种小三点起落架完全不一样。

这样做有好处:轮间距很大,降落的时候不用担心三轮车翻车,但是同时,因为它是上单翼,所以起落架的长度很长。

不知道能不能承受住降落的冲击?

此时的斯威夫特也有些后悔,自己是不是草率了?

如果X-35能研发成功的话,那种构型应该更成熟,毕竟有东方成熟的机型作为参考啊。

黄马甲站在飞机的侧面,做出来了那个熟悉的手势,巨大的飞天蛤蟆在甲板上迅速滑跑,后面蒸汽弥漫,在跑道的尽头,嗖的一下蹿了出去。

“起飞成功!”哈德森兴奋地说道:“斯威夫特先生,您看到了吧?我们的飞机是成熟的,是完美的,完全能适应海军的舰载!”

“既然不能阻拦降落,那就飞回去吧。”斯威夫特说道。

飞回去?哈德森的脸色一变:“我们的飞机上携带的燃料不足,不够飞到机场的。”