第0943章 原来坑在这里(第2/3页)

“你们这样做,也就是说,全车使用了总线技术?”哈恩问道,他们惊讶的不是这个仪表板,而是整个车子的系统!

普通的汽车,会有一大堆的线束,分别通向不同的元件,比如说转向灯,司机拨动方向盘下面的转向灯开关,左边和右边的转向灯是需要不同的电线来控制的,开大灯,开小灯,开示宽灯,开雾灯,有多少个灯,就需要有多少根电线,方向盘下面拆开的话,可以看到粗粗的线束。

仪表板上也是这样,一个仪表,一个指示灯,都需要有一个专门的导线连接。

现在呢?

所有的数据都能显示在屏幕上,那就意味着已经完成了信号的转换,使用了总线技术!这就和电脑的网线类似,只要一根线,就能连通世界上的任何一台电脑,只要一根总线,就可以传递各种各样的信号,谁需要信号,那谁就动作,全车的线束数量大大缩小!

先进的汽车,比如奔驰宝马的高端车已经用了这种技术,但是普通车还很遥远。

眼前这辆电动汽车的技术含量也太高了吧?

“没错,是总线技术,不过不仅仅是各种仪表,各种开关灯具,就连刹车和电门也是线控,目前技术还不成熟,等到以后成熟了,方向盘也得是线控。”秦涛说道。

刹车和电门肯定得线控,毕竟以前的燃油车可以靠发动机的进气产生的真空来提供助力,使用油刹,电动车又没有发动机进气真空,得用电子刹车,那脚下的刹车当然就是个普通的传感器,直接把电信号传递到车轮上来制动就可以了。

油门就是电门,同样是线控,就剩下方向盘了。

现在的汽车,方向盘是通过齿条之类的机械装置直接作用到前轮上,从而控制转向,但是胳膊的力气不够大,所以又装了转向助力,有液压和电子助力两种,到了电动车上,如果要自动驾驶,那电动助力的电机就得足够大,哪怕人不转动方向盘,只输入电信号,也能控制转向。

这样倒车入库之类的,都交给车子自身就可以了。

同样,既然人都不用转动了,当然可以把那些齿条之类的机械装置去掉,只保留电信号,方向盘下面就是个传感器,转动多少度,前轮对应跟着转一定角度,这样就能完成转向操作。

省去了机械装置,最大的好处就是省钱啊!后世的那些电动车们天天喊自己的转向机多么的高大上,线控多么的牛逼,其实就是为了省钱,却带来了一个危险:万一电子的失灵了呢?

现在金太阳汽车还得保留机械装置,不能出问题,等到以后成熟之后,当然也会玩线控的。

“最先进的汽车技术在东方啊。”哈恩感慨了一句:“这款车的配置,已经赶得上我们最高级的奥迪A8了。”

“我们原本就是高科技车企。”秦涛说道:“我们要做的当然也是最高端的产品。各位如果不想使用我们这些技术的话,也可以把你们的A8上的技术移植过来。”

“那得多贵,我们能完成二十万辆的年销售任务吗?”

“当然可以,这种高大上的电动汽车,可是追求时尚的用户的最爱。”秦涛说道:“既然他们能花几万购买一个包包,当然也能花几十万购买一辆我们高端的电动汽车,还能支持环保。”

马明全程没有开口,听着秦涛的忽悠。

大众高管们都舍不得从车上下来了,磨蹭了半个多小时,等到送走他们,已经过去了一上午的时间。

看着奥迪车离开,马明开口问道:“秦总,我们的技术没有把握在五年内突破。”

秦涛要和大众合作建厂,还承诺以后要把技术交给他们,当然是认为到了那个时候,己方就有更加先进的技术了!但是,马明有些担心,他可不认为己方能这么快完成技术升级。

“我没说五年啊。”秦涛说道:“百万辆的产能,交给这种传统车企,十年都不够用。”

原来坑在这里!马明这下明白了,两种方式,其实对方选择十年期更合适,这个至少是死的,百万辆产能,那谁知道什么时候能达到?

电动汽车毕竟是新生事物,开始的产能不是特别高。

“可是,万一他们要是工厂规模足够大,一直都在造呢?哪怕造了卖不出去,也先攒到百万辆再说?”

“电动车的产量,决定于电池的产量,我们的电池供应不上,他们咱们怎么造?”秦涛一语道破天机,众人恍然。

电动汽车时代,能造车的新势力很多,但是,生产电池的厂家就那么几个,电池的价格也是水涨船高,车企还不能不买,否则怎么造电动汽车?

自己造电池?那还得去采购原料,得买矿石,得提炼锂,但是,上游的矿石也涨价,那成本还是控制不住的。