第0937章 两种较量(第2/4页)

“而现在,随着技术的不断发展,我们有了越来越多的新的发电方式,比如说风能,太阳能,这些都是清洁能源。”王工继续介绍:“但是,这些能源的优势大,缺陷也大,比如说,这些电力的供应是不稳定的,风能取决于风的大小,太阳能在阴天的时候无法工作。所以,电网不喜欢这种电力,并网发电会很难,如果这个问题不解决,那我们的这些清洁能源就会成为鸡肋。”

“王工,听到您的介绍,我想到了咱们的电动汽车,咱们电动汽车应该不挑电力,这种风能和太阳能,完全可以给咱们电动汽车供电啊。”

“没错,就是这样。”王工说道:“只要有电,不管大小多少,都能储存到我们的电动汽车里面去,比如说,我们在某座城市的各个大楼顶部,安装太阳能电池板,然后把这些电力都输送到一个电动车充电站去,那么,不用消耗任何额外的电能,仅仅这些太阳能,就可以让我们的电动汽车完成充电任务。既解决了太阳能发电的并网问题,也让电动汽车用上了清洁能源。风力发电站也可以用这种方式,我们的电动汽车成为这些能源的一个储存工具。”

章郎的脸色阴沉下来。

在欧洲,环保已经是政治风向标了,谁更环保,谁就能获得更大的支持,现在,东方人用这种花言巧语,把电动汽车伪装成了环保的汽车!

很多人抨击电动汽车,都会说发电依旧有污染,现在,东方人却把发电方式转向了太阳能和风能!

既解决了电动汽车的电力来源,又解决了太阳能和风能不方便储存的问题,这些怎么听怎么受听啊!

氢能源就没这个优势了,不管怎么制氢,都是有污染,有能耗的。

“我们再来看看氢能源,这种技术路线里面,氢气的制取就是个难题,电解水的话要消耗大量的电能,形成一个死循环,先用电能来制氢,再用氢气来发电,绕了一个圈又回去,还不如直接用电池呢,这个转换效率更高。如果用灰氢,也就是用石油、天然气和煤炭来制取氢气,不仅仅污染大,而且又回去了,我们新能源汽车,原本就是要解决能源不足的,结果还是用原本的化石燃料来制取氢气,这样和直接用化石燃料有什么区别?”

章郎的脸色越来越黑,在他们的宣传下,氢能源已经被认为是最先进的新能源了,但是,他们却隐藏了很多问题:如何获得氢气。

目前来说,氢气的来源就是灰氢为主,这些氢气就是通过化石燃料来制取的,这样以来又回去了,不是说要解决能源危机吗?这分明又用了原本的化石燃料!

“所以,氢能源燃料电池汽车,就是彻彻底底的伪新能源,它用高大上的氢气来伪装自己,本质上,还是个使用化石能源的汽车。”张忠开始总结起来:“而且,还绕了一个大圈子,这让我们想到了一句俗语。”

“什么俗语?”

“放屁脱裤子,本来直接就能用,非得绕一个大圈子。”

这么严肃认真的节目说出这样一句话来,有些太低俗,但是,王工对这句话却非常认同。

“您这个比喻很贴切,说起氢能源来,所有人都会觉得是高大上的,实际上,它的本质还是电动汽车。”王工继续说道:“没有专门的氢能源使用的内燃机,氢气还是要进入到燃料电池里,转变成电能,然后再驱动电动机,带动车辆前进,这样绕了一个大圈子,哪里有我们的电池驱动电动汽车更加直接。”

氢气是可以直接燃烧的,但是这东西燃烧起来太危险了。汽油车就会经常有漏油等问题,要是氢气内燃机漏气,那后果可想而知。就算是有氢气内燃机,也是混入一部分汽油一起燃烧,这样还安全一些。

所以,氢气还得进入燃料电池,转变成为电力,放屁脱裤子就更形象了。

“燃料电池更可怕的是需要使用贵金属,比如说如铂,钯等材料来作为燃料电池阴阳极催化剂中的关键材料,只有这种材料才能促进燃料和氧气的反应,从而让电池功率增加,我们知道,目前某田研发出来的最先进的燃料电池,功率只有25千瓦,但是这种汽车的价格却达到了1亿日元,折合我们人民币是650万,这个数字把我给震惊到了。我们电动汽车再先进,价格也没有超过一百万。而且,这种材料还有一个缺陷,就是使用纯氧的时候效果很好,但是使用空气的话,容易被空气中的稀薄气体污染,用我们的行话说就是铂中毒,这种情况下,需要重新更换,价格更是惊人。而且,目前已经发现的铂储量,最多只够造一百万辆氢能源汽车的燃料电池,之后就会枯竭。”

“该死的,污蔑,全部都是污蔑!”章郎无比愤怒:“我们的燃料电池没有这么不堪,我们会研究出来替代品!”