第0885章 米里设计局的选择(第4/4页)

所以,发动机不能转,只能让螺旋桨转动,至于共轴反转的螺旋桨转轴如何旋转,那是工程师要解决的问题,秦涛只负责提供技术方案。如果实在不行的话,那就只能换米-26上使用的D-136发动机,反正也是马达西奇公司生产的,己方有这个优势。

“只旋转螺旋桨?”伊万睁大了眼睛:“这还真是个解决方案,是你们自己想出来的?”

“当然了,那还能是谁告诉我们的?”秦涛笑了笑:“所以,我们还是有预研的,而且,我们还做了很多工作,我们是一起合作,共同让这种飞机成熟起来,绝对不是占你们米里设计局的便宜,不和我们一起合作,是你们的损失。”

在后世,美国佬的鱼鹰已经发展成熟了,但是这种飞机毕竟个头大,他们还需要一款小型飞机来取代黑鹰,于是他们又研制出来了V280,和鱼鹰相比,这种飞机做了进一步改进:螺旋桨和传动装置倾转,发动机不动,从而大大降低了需要倾转的体积和重量,操作起来更容易。后来,国产的无人机也搞了这种方式,用的也是只倾转螺旋桨的方式。

秦涛当然可以直接拿出来,告诉对方己方的研发进展,实际上这就是一个思路问题,根本就不需要做什么技术研究。

不过很明显,他提出来的这个简单的改进方案,让眼前的人信服了。

伊万原本是反对的,但是听说一起来吃饭,当然要来了,原本只打算混一顿饭吃,但是听到秦涛吹牛,忍不住开口讽刺,没想到对方还真提出来了全新的方案,米里设计局也离不开东方的帮助,双方真的是合作关系!

“没错,秦总说得对,我们现在是合作双赢,来,让我们为合作顺利干杯!”季申科举起了酒杯。

“干杯!”这下伊万也服气了。

秦涛笑了笑:“其实,我们的设计方案还有很多,这种只旋转螺旋桨,还有一种更加先进的改型方案,你们想不想听一听?”

“想!”

“另一种计划,就是发动机依旧按照传统布局,布置在机身顶部,然后使用传动轴穿过机翼,把动力输出到两边。”

倾转旋翼机一般都是将发动机布置在机翼两边的,这样方便直接传递动力,但是V-22既然有横贯整个机身的传动轴,当然也可以利用起来,这东西会不会导致机翼颤动之类的,就不是秦涛要考虑的了,他只说设计方案。

“没错,这样也可以,两台发动机本来就是并车的,就算是其中一台出故障,也不会造成危险,就和我们现在的直升机一样。”众人又是眼前一亮。

“除了发动机这样布置之外,还可以将外面的螺旋桨改造一下,成为涵道式桨叶,为了缩小桨叶的长度,我们还可以用共轴反转的桨叶。”

这是啥?阿凡达啊!

阿凡达电影相当火,里面造型别致的蝎式飞行器也是让人耳目一新,这种飞行器是仿制鱼鹰设想出来的一种,在电影里大放异彩,让人看得非常过瘾。

虽然是导演想象出来的,但是并不代表就不具备现实性,在秦涛来之前的那个时空里,就有这种项目的存在。甚至在五六十年代,就有人脚下踩着螺旋桨上天的VZ-1,下面就是涵道式的。之后到了VZ-4,那就更像蝎式飞行器了。