第0446章 先进的军舰供电方案以及电动汽车的设想(第2/4页)

升力风扇的设计方案是最成熟的,因为这种方式拥有最简单的结构,任何的改动都会让它变得更加复杂,对飞机没有任何好处。

王进宝点头:“秦总,我们知道了,一定会全力攻克技术难关,最终到达成功的彼岸!”

“嗯,大家也不用特别着急,我们对技术难度有心理准备,我们的研发,至少还可以有十年的时间,大家慢慢来。”

“那不会耽误我们的飞机试飞吗?”王进宝有些担心。

“别忘了,我们的飞机是一机三型,如果升力风扇不成熟,还可以先飞普通的型号。”

众人松了一口气。

秦涛刚刚给机械厂的技术人员指明了研究方向,鼓励他们继续努力,许正阳的大哥大就响了,等到他接完了电话,看着起身准备和大家共进午餐的秦涛:“秦总,第二设计处那边发生了争执,您要不要过去看看。”

争执?

秦涛知道,在技术人员那里,各种争论都是很正常的,毕竟,真理是辩驳出来的,不过,航母的改进方针已经制定出来了,按说不会出现这种需要求助自己的争论啊!

“谁和谁在争执?”

“马工,和所有人。”

秦涛立刻就明白过来了,能够让马工和其他人对立的,不是别的,肯定是中压直流技术。

“走,咱们看看去。”秦涛说道:“这真理都是辩驳出来的,咱们不说话,也能听到精彩的辩论。”

第二设计处也在华亭,所以秦涛可以很快就到达会议室,进去之后,果然,场面精彩激烈,马工正在凭借一己之力,舌战群儒啊!

“目前,咱们使用的所有舰艇供电系统,都是交流电,瓦良格号在设计的时候,也是50赫兹的交流电,已经非常成熟了,我们不能在这种时候,上马不成熟的直流电技术!”

说这句话的是一名俄国人的技术人员,当初就是负责设计电力系统的,所以,对于这套系统非常熟悉,他绝对不会同意上什么中压直流。

这完全就是乱弹琴!

“没错,你们的设计是够成熟了,九台交流发电机,又不是随时都需要,平时只是四台发动机工作,当需要更多电力的时候,启动柴油发电机来并网的时候,轮机兵是怎么操作的?”

怎么操作?对轮机兵来说,这绝对是一种噩梦啊!交流发电机的并网,要求非常苛刻,差0.01秒,那就会导致整个系统烧毁。

尤其是,库兹涅佐夫号,瓦良格号这些,为了增加电力供应,用的还是九台发电机,这么多发电机来并网,那更是噩梦中的噩梦!

“可是,如果使用中压直流来输电的话,在发电机这里,还是交流电,在用户那里,也需要交流电,中途进行转换,太复杂了!”

总之,他们就是在抵触,因为这技术从来没有人用过。

“复杂?”马工抬头看了看头顶:“你们知道,我们现在的电灯,用的是什么电吗?”

众人摇头。

大家伙天天用电,但是这电是怎么来的,他们就不知道了。

这好像也没有什么疑问,肯定是发电厂里来的啊!

“1985年10月,正负500千伏的葛洲坝到华亭直流输电工程开工。单极、双极分别于1989年、1990年投运,直流线路长1045.6千米,单极输送容量60万千瓦,双极120万千瓦。现在,我们华亭共有发电厂11家,发电设备总容量468.67万千瓦。这个直流工程的投运,相当于为我们提供了百分之二十五的电力供应,也就是说,现在我们头顶的四盏灯,至少有一盏是直流输电过来的。”

西方没有超高压直流输电技术,因为他们根本就用不着。

国内的能源主要分布在西部,比如说各种水电站,都是在西面建立的,经济高度发展的地区是在东边,这样,就需要把电力从西部输送到东部。

欧洲没这个必要,几乎相当于是横跨整个西欧了,他们一个国家的面积,还不到国内一个省大。

超高压直流输电拥有各种优点,所以被国内潜心研究,彻底攻克,让国内的输电技术达到了世界最高水平。

“您说这个有什么意义?”又是一名俄国人问道。

“我想说,对我们国内来说,直流输电技术需要的各种转换设备,都已经成熟了!”

发电机是交流的,用户需要的是交流电,输电过程则是直流,这个过程中,必然会涉及到直流交流之间的转换问题。

交流变直流容易,几个二极管就能解决,但是,直流变交流可不容易,它需要特殊的复杂的电路,超高压输电系统里转换装置,更是有巨大的功率要求!

为啥美国佬要选择中压交流技术?其中一个很大的原因,就是他们不像中国这么容易获得大量的转换部件,国内在研究超高压直流输电技术的时候,已经把这些设备都给捣鼓出来了!