第0284章 F-35版的歼31(第3/4页)

普列沙科夫冷静下来:“没错,虽然它不能叫做雅克系列飞机了,但是,我们这些人,都是为了实现雅克设计局的荣光才来的,现在,这款飞机寄托了我们全部的希望,它必须要有更加强大的性能才行,未来的天空,是属于隐身时代的,我们就算是从头开始,也要将这款飞机研制出来!”

“好,那我接着说了。”秦涛继续介绍:“机翼的选型上,使用蝶型机翼,也就是说,机翼后面要向前掠,这样也能进一步地降低雷达反射波,是隐身机最好的选择,后面紧挨着全动平尾,就不用雅克-141机尾的那个延伸架子了,两片垂尾,向外倾斜,这样能进一步降低雷达反射面积。”

“但是,这样也会大大地增加飞控的难度。”宋老开口了。

垂直的尾翼,处理起来很简单,想要向哪边转,就向哪边偏方向舵就行,但是,垂尾倾斜了之后,气动作用效果就不是线性的了,大大增加了控制的难度。

他们的十号工程,研发最大的难题就是飞行控制率的探索,飞控程序的编写,现在,这种飞机更极端啊。

“没错,但是我们别无选择,这些难题,必须要全部克服掉才行。”秦涛说道:“哪怕是预研的时间长一些,我们也得静下心来搞研究。只要功夫深铁杵磨成针嘛。”

普列沙科夫点头:“没错,米高扬设计局的产品,用的就是这种思路。两个倾斜的双垂尾,是能起到隐身作用的,既然要大改,那我们就做得彻底一些。”

看到了吧?这就是理想,这就是信仰的力量!

秦涛心中感慨。

“接下来,就是其中的几个分系统了,我接着介绍动力系统部分,这也是我们的核心。”秦涛切换了下一张幻灯片。

“我和亚历山大已经介绍过了,但是在场的很多人可能还没有听过,所以在这里,我再介绍一遍。用涡喷发动机作为升力发动机的方案,是不合适的,从雅克-38开始,升力发动机的喷管火焰炙烤飞行甲板的问题,就从来没有真正解决过。”秦涛介绍了起来:“所以,我们必须要改,变成用后面的发动机驱动升力风扇的方式。”

设计图很清晰地出现在所有人的眼前,他们看得很仔细,体会着其中的奥秘。

“这样可以大大降低节省垂直起降的燃料消耗,着就相当于是涡扇和涡喷的关系。”秦涛介绍起来:“当然了,它的难关也很多,比如说,这根传动轴要能输出两万马力,转速也要达到每分钟八千转以上,还要有一个离合器来承担结合任务,尤其是,它的重量还不能太大。”

在场的人都是专业的,个个都是倒吸了一口冷气,尼玛,这东西,能搞成?

“这个技术难度很大,所以,海军可以将这个子系统,交给我们华亭的螺旋桨厂吧。”

华亭的螺旋桨厂?

这个厂子,正在生产高精密的船用螺旋桨,也拥有先进的设备,只要材料上合格,说不定还真能给捣鼓出来呢。

“没错,可以交给你们。”武胜利拍板了。

“接下来,我们再来说飞控,对于这种操作复杂的飞机来说,必须要使用四余度数字电传系统,才能够保证飞行安全,这个方面……”

“可以交给我,我就是搞飞控的。”赵党生说道。

说起十号工程的飞控系统来,最容易让人想到的是杨总,毕竟他是歼二十的总设计师,他的辉煌就是从编写歼十飞控开始的。

不过,这也得是整个团队的功劳。赵党生同样是搞飞控的,在被委派了任务之前,赵党生就是在和杨一起,搞歼十的飞控的。

鸭式布局,静不稳定的歼十飞控都能搞出来,这种垂直起降战斗机的飞控,当然也没什么说的。

这样,战斗机的几个重要部分,就算是安排下去了。

普列沙科夫带领的团队,主要搞机体,赵党生带人搞飞控,秦涛帮忙帮升力发动机,R-79是按照引进的技术仿制生产,还是为核心继续提高,那就不是秦涛操心的了。

战斗机的四大方面,还有航电,这个暂时不用操心,先用配重代替就行,到以后,移植歼十的火控就可以了,反正都是一个研究所的产品。

现在,这样一布置,有模有样,就和真的一样。

“如果要是从新搞气动外形的话,那我们需要先进的风洞,还要专门的电磁实验室。”普列沙科夫提出了最后一个问题。

“这个没问题。”秦涛立刻就点头了:“我们国内拥有1.2米的跨音速风洞,完全可以满足需要,电磁实验室,我们也可以在这座小楼里,找个专门的房间布置,需要什么设备,我们都可以采购,对了,海军预计先给拨多少款来着?”