第515章 迁都否

1926年的索非亚,已经有几分现代化城市的模样了。

高楼大厦拔地而起,虽然没有百层高楼的摩天大厦,但是十几二十层的建筑还是遍地都是。

受斐迪南的影响,保加利亚的城市在设计上道路都很宽,像首都索非亚按照斐迪南的要求,初步设计能够容纳一千万人口,可供三百万辆小汽车通行。

甚至连各个行业的办公区,都分布在了不同的区域,总的来说就规整,这也算是保加利亚的特色了。

现在的索非亚总人口已经突破了三百万,是保加利亚的第一大城市,也是仅次于伦敦和巴黎(这里是指大巴黎)的欧洲第三大城市。

单从城市发展潜力来看,其实君士坦丁堡还更加具备优势,作为黑海的门户,每年从这里路过的船舶数量都过了万,是保加利亚最繁华的商业港口。

即便是政府没有投入太大的资金,现在君士坦丁堡也成为了保加利亚的第二大城市,但是商业化气氛太浓厚了,斐迪南不喜欢。

实际上在克里木半岛入手后,保加利亚就人提出迁都君士坦丁堡,不过支持的人不多。

在历史文化上,索非亚虽然比不上君士坦丁堡和雅典,但是在保加利亚也是排名前五位的。

在经济上,目前还是保加利亚第一大城市,不过最多两三年就会被君士坦丁堡超越。

在安全上,索非亚和君士坦丁堡都差不多,现在两座城市都远离边界,没有战争威胁。

在地理位置上,君士坦丁堡明显更加具备优势,地处欧亚大陆交接处,坐拥海峡优势。

君士坦丁堡拥有这么多的优势,唯独在一点上比不上索非亚,那就是政治上。

索非亚是保加利亚的起家之地,民众对政府的支持度是最高的,同时也是保加利亚制度的奠基地,在政治上具备了无与伦比的地位。

支持迁都君士坦丁堡的人,大都是遗老遗少和部分资本家,显然在政治上他们还没有足够的话语权。

所谓的支持,也就是在民间吆喝几嗓子,在国会连提案的议员都凑不够,政府中也没有他们的利益代言人。

而支持定都索非亚的人就多得去了,军、政两界的高层,超过八层以上的保加利亚民众,还有斐迪南本人。

原因不用说大家都知道,首都的位置还牵扯到了非常大的利益。

想要迁都君士坦丁堡的人,也无非是通过迁都增加他们在政治上的发言权,还有改变保加利亚的国策!

早在世界大战结束前,就有迁都的讨论,比如:迁都贝尔格莱德,这就意味着保加利亚为了的战略目标是欧洲大陆,奥匈帝国肯定是活不过一战了。

又比如:迁都雅典,这标志着保加利亚要争霸地中海,海洋战略将成为保加利亚未来的核心战略。

还有提议迁都布加勒斯特的,这意味保俄两国蜜月期的结束,保加利亚接下来的战略是攻略俄国。

现在斐迪南可能改变保加利亚的国策么?显而易见是不可能的,如果迁都了君士坦丁堡,不是给资本家们和遗老遗少上台,提供平台么?

就算是斐迪南肯答应,国内也通不过,这标志着保加利亚现有体系的崩溃,将进入资本主义时代。

和全国人民对着干的迁都,只有白痴才能干,就像很多人说为什么英国人当年不迁都美洲,西班牙人不迁都南美一样。

不是他们不知道迁都的好处,问题是后果太严重了,严重到了大家根本就承受不起!

相比之下,保加利亚迁都君士坦丁堡,连实际上的利益都不具备,除了面子上好看外,就是再给自己找麻烦。

没有人规定,一个国家的首都一定要在最发达的城市,那意味着资源的浪费。

如果可以的话,斐迪南不介意将首都迁到一座鸟语花香的小城市,远离工商业繁华的大都市。

现在的索菲亚,也再进行去工业化。

从1908年开始,索非亚地区就没有再增加过任何一家工厂了,除非是屠宰场、发电厂、印刷厂之内的城市必需品,其他的工厂都在陆续迁移出去。

这也是为什么,君士坦丁堡的经济,能够这么快就追上索非亚的原因。

按照目前的规划,索非亚方圆一百公里的区域,禁止出现任何污染环境的工厂,包括化工厂、钢铁厂在内的大污染工厂全部外迁,城市污水都必须要进行净化后才能排放。

方圆两百公里的范围内,禁止出现重污染工厂,大气排污标准也必须要符合保加利亚倡议的环保标准。

相比之下,沿海城市就方便得多了,现在大家都在向大海排放,斐迪南不是极端环保主义者,他知道这个年代搞环保是不现实的。

保护索非亚周边的环境,那是他就居住在索非亚,不能连自己一起坑啊!