第752章 寸步不让!(第2/4页)

简单点解释,就是做到了车人合一,本来百分之百的性能,舒马赫发挥出了百分之一百一十!

既然赛车性能相差无几,张一飞自认为在操控上面也没有任何的失误,那么真相就只有一个。

舒马赫放弃了对于中低速的侧重,依然维持着法拉利赛车原本的变速箱调校,所以在7档加速上面要强于自己的普罗斯特赛车!

作为统治八年摩纳哥赛道的真正王者,舒马赫不可能不知道,中低速的加速能力,对于这条赛道的重要性。他这么做的原因是什么,难道准备在短短的直道上面,靠这点极限速度优势来超越自己?

不过很快,张一飞就明白了答案,那就是当他准备从左往右切线过1号弯的时候,发现自己的过弯空间已经不够了。而且从始至终,舒马赫冒着撞车的风险紧贴右侧栏杆,就是没打算给自己变道的空间!

法拉利车队的战术,就是打算在1号弯超我吗?

发现这一幕的时候,张一飞内心里面有些震惊,法拉利这完全是七伤拳打法啊。不更改赛车变速箱的齿轮比,就是为了在加速度上面有优势,最终1号弯抢先过弯。

但问题是,后面还有18个弯道,每个出弯后的加速度,舒马赫可能都不如别人,他就这么自信其他车手做不到弯道超车?

说实话,张一飞赛前设想过很多舒马赫对付自己的方法,不过真的没有想到,对方会如此的孤注一掷,把所有宝都压在了1号弯上面,甚至不考虑后续的比赛进程。

这种方式,是张一飞无论如何也想不到的,更预料不到这是舒马赫的所作所为。

毕竟怎么说,这也是响当当的车神啊,赛道上面又不止自己一位对手,何必这么“同归于尽”呢?

1号弯的重要性对于摩纳哥赛道不言而喻,而且后面阿隆索、库特哈德等人追的很紧。如果这下被挡到后面去,先不说丢失头车杆位的问题,还会有发生连环车祸的风险。

所以哪怕现在速度上面已经落后了,但是张一飞依然没有退缩,咬牙一把方向盘朝着舒马赫的方向挤了过去,两辆赛车的间距越来越近,普罗斯特赛车的后轮,看着好像要贴在法拉利赛车前鼻翼上面。

“OH~~!没有想到1号弯的争夺就会如此激烈,现在飞已经抢占不到最佳过弯路线,舒马赫很明显也不会做出任何的退让,他们两个到底会用何种方式,去过这只能一辆赛车过去的1号弯呢?”

布伦德尔赶紧对赛道局势解说了一句,几乎就是在他说完的瞬间,张一飞跟舒马赫两个人,已经扎进1号弯里面了。

那辆蓝红相间的13号赛车,依然处于头车的位置,他在最后阶段力压了1号法拉利赛车,保持了自己杆位的优势。

不过这个时候,解说并没有为张一飞庆祝,相反雅克带着疑惑的语气问道:“布伦德尔,我刚才没有看错吧,飞赛车的前定风翼,是不是碰到了赛道护栏?”

刚才过弯的速度实在太快,而且大多数人的注意力,都放在张一飞跟舒马赫那走钢丝一般的车距上面,很少有人注意到车头位置。

哪怕就是有些人注意到了,这种标清水准的赛道转播画面,也很难看清楚前定风翼,是否擦到了赛道护栏。

所以面对雅克这样的疑问,布伦德尔还真不太清楚,就在他准备说不知道的时候,赛道导播把镜头不断拉近,对准了赛道上一块蓝色的碳纤维碎片。

赛道上用蓝色涂装的赛车其实很多,比如说蓝红相间的普罗斯特AP05,或者蓝白相间的威廉姆斯“剑齿虎”赛车。

但是这种深蓝色的涂装,就是普罗斯特车队所特有的,代表着法国国旗上面的蓝色浪漫。很明显导播用这块碎片,提醒着两位赛道解说,刚才张一飞确实在过弯时候擦到了护栏上面,并且还轻微损坏了前定风翼。

“没错,飞在出1号弯的时候,跟赛道护栏发生了轻微碰撞,并且掉落下一小块前定风翼碳纤维碎片。”

“飞他还是太激进了,让我仿佛看到了去年赛道上,那个疯狂的中国小子。可能刚才让舒马赫超过去,后果严重程度也不会大于前定风翼的损坏,就一定要如此的寸步不让吗?”

布伦德尔确定了这个消息,瞬间就在赛道上面引发一片哗然。

谁都没有想到,起步1号弯张一飞就如此的寸步不让,为了力压舒马赫,甚至在过弯之后还损坏了前定风翼。

前定风翼的损坏会造成多大的影响,除了操控赛车的张一飞外,其他人都不清楚。

但是可以确定,这对于普罗斯特车队或者张一飞来说,都不是一个好消息。

比解说更早看清楚张一飞跟护栏发生碰撞的,就是后车的舒马赫。

这次1号弯,他跟法拉利车队策略组,几乎给自己做出了堪称破釜沉舟一般的决策。那就是放弃赛道出弯加速度能力,保证起步之后的极限速度,直接在1号弯入弯口把张一飞干掉。