第249章 F1车手合同(第2/2页)

因为普罗斯特也明白,现在的科塞尔就相当于张一飞“经纪人”的身份,与其等张一飞慢慢看完再给科塞尔过目,还不如直接多复印一份,让他们有足够商谈的时间。

“教授”只是喜欢在赛道上面精于计算,不代表着他现实生活中也是各种保守。

接过合同,科塞尔并没有直接打开,而是朝着普罗斯特问了一句:“飞加入普罗斯特车队,将接替目前车队里面哪一位车手?”

这个问题之前在马尼库尔赛道颁奖台上,有记者问过普罗斯特,但是被他给敷衍过去了。

但是这个问题对于张一飞来说就是头等大事,因为他要进去普罗斯特车队,势必要顶替掉目前车队的一位车手,剩下的那位将成为飞的队友。

对于一名F1车手来说,队友是谁可能比对手是谁更加重要,因为这将决定你在车队的地位。最终是可以肆意发挥,还是必须当僚机让道,都要看队友的实力如何。

“接替尼克·海德菲尔德,我已经跟索伯车队达成转会协议,海德菲尔德下个赛季将代替退役的米卡·哈基宁,成为索伯车队的正式车手,跟传奇新人基米·莱科宁搭档。”

目前普罗斯特车队的两名正式车手,分别是让·阿莱西跟尼克·海德菲尔德。

让·阿莱西是一名法国老将,也是普罗斯特计划打造一支纯法国车队的核心人物,从普罗斯特车队诞生那天起,让·阿莱西就已经加盟。

但是今年已经35岁的阿莱西,F1战绩并不是很好,职业生涯只在1995年的加拿大站,拿到了一个分站冠军,也是唯一一个分站冠军。

结果那一站是阿莱西职业生涯的高光时刻,同样也是他的黑暗时期。因为赛后他就得到消息,他的法拉利车手职位,被来自贝纳通车队的舒马赫给顶替掉,也就是说他被解约了。

从当初拿到F3、F3000锦标赛冠军的天才少年,到现在的无冕老将,阿莱西的职业生涯可以说已经走到末期。但普罗斯特依然选择留下他,这里面估计法国情怀占据了很大的因素。

普罗斯特车队的另外一名车手尼克·海德菲尔德,同样算得上是一位天才车手。他是一位今年才进入到F1的新人,普罗斯特车队算是海德菲尔德的F1第一站。

这名德国小将进入普罗斯特车队之前,刚拿了国际方程式3000的车手总冠军,可谓是风光无限。

结果没有想到,他在普罗斯特车队这段经历,称得上是他职业生涯最为痛苦的一段时期。

作为一名新人,能直接得到一个正式车手的席位,毫无疑问是幸运的。特别是海德菲尔德刚拿到F3000世界总冠军,可谓是锐气正盛,所有人都看好他能展露锋芒。

正是基于这种原因,普罗斯特才选择签约这么一位德国新人,想要给车队带来改变。

这也就是为什么,之前科塞尔跟普罗斯特协商的时候,他对于张一飞并不感兴趣。哪怕雷诺方程式上张一飞再强,比得上F3000世界总冠军吗?

同样是新人,至少海德菲尔德在进入F1之前,用各种横扫证明过自己,张一飞初级方程式的成绩,实在没有足够的说服力。

但是海德菲尔德进入到F1后,驾驶着地球上科技含量最高的新赛车,表现却不尽如人意。现在赛季已经过去大半,海德菲尔德一分没有入账,并且还有着一系列的退赛,成绩令人堪忧。

并且他在车队里面的关系也不怎么样,跟队友让·阿莱西不止发生过一次斗殴。本来赛车速度就慢,车手之间还没事上演全武行,这比赛还怎么比?

所以目前为止,普罗斯特车队还是零分入账,可以预见这样的状态下去,今年普罗斯特车队将会吃零蛋了。正是基于这种糟糕成绩,普罗斯特才会想着改变,签约张一飞进来。

“留下阿莱西,这可不是一个好选择。”

科塞尔直白的回了一句,阿莱西是一位经验丰富的老将没错,但是F1的赛场上面,并不是资格越老越厉害。年龄带来的体能跟反应速度下降,已经是不可逆转的。

并且阿莱西的经验还帮助不到新人,他本身就是一名脾气火爆的车手,从海德菲尔德能一个赛季跟他干几架,就能证明这一点。

很不幸的是,张一飞也是一个激进果断的车手,他要跟阿莱西成为对手,怕到时候会演变成火星撞地球!