第六百三十章 航线(第2/3页)

“我是股东之一,大股东还有花旗银行、盐业银行、天津总商会。”李谕说。

邵飘萍在本子上写下,说:“只要不再是美孚那样的外商独资就好,还有盐业银行、天津总商会入股,已经令人倍感欣慰。”

李谕说:“我给这种公司取名为合资企业,我的大部分企业都是这种模式。”

“我明白,”邵飘萍边写边说,“一个人的力量终究有限,吸引洋人的资本再正常不过。”

邵飘萍的报道让飞机开通航线的事情瞬间火遍全国,但光这样远远不够,李谕和冯如没多久就驾驶客机从京城飞往了上海。

有了上次铺垫,效果更加拔群。

在这个国人普遍缺乏自信的时代,绝对称得上大新闻,李谕和冯如的名字越发响亮。

各国公使参赞看得目瞪口呆,他们震惊于落后的中国竟然第一个开通了这么长的航线。

飞机票价定得很高,一张接近两百大洋——确实没办法,国内石油全靠进口,燃料的成本就不低,更别提稀少的飞行员和各种地勤支出。

但订票的人依旧多到需要排队一两个月。

老外里最激动的要数小鬼子,三菱副总岩崎小弥太与第一代特务头子青木宣纯立马找到李谕,询问能不能开通北京-奉天(沈阳)-汉城-京都-东京的跨国航线。

李谕笑道:“岩崎先生的飞艇项目正火热,怎么又来研究飞机?”

岩崎小弥太说:“飞艇在日本国内挺受欢迎,可惜慢了点。”

“岩崎先生没去过法国吗,有钱人要的就是高品质的慢生活。”李谕假惺惺地吹嘘道。

“话是这么说,但如果是紧急事态,有钱人也能急成热锅上的蚂蚁。”岩崎小弥太说。

李谕当然明白这种跨国航线少不了,于是说:“我不反对你的提议,但需要与董事会商量一下,并且也需呈报给北洋政府航空署(筹办航空事宜处的正式名称)。”

青木宣纯很有把握地说:“航空署不会拒绝。”

段祺瑞至少表面上是个亲日派,驻日公使递交文书就能通过。

李谕耸耸肩:“汉城、京都的航站就要你们自己建了。”

其他欢迎者中,最让李谕重视的就是孙先生。

“可喜可贺,可喜可贺!”孙先生使劲握了握李谕的手,发自内心地称赞。

“有机会孙先生一定坐坐。”李谕说。

孙先生则叹道:“不知道我什么时候才能去京城。”

他此时出现在上海,心情其实挺不愉快。

自从在新府院之争中获胜后,段祺瑞便再次命令冯国璋的直系军队对西南护国军发动猛攻,先头部队吴佩孚相继攻陷了岳阳和长沙两座重镇。

北洋军队的高歌猛进直接促使孙先生被迫辞职。西南军阀将此前的大元帅制度改成七总裁制,孙先生仅名列第四,根本左右不了任何局面,于是他痛斥“南与北如一丘之貉”,愤而离开广州,来到上海。

他身旁的孙夫人问道:“听说子文去了先生刚成立的一家汽车工厂,我这个弟弟脾气有些倔,日前只是因为一点儿女情长的小事就赌气离开了汉冶萍公司,希望先生多多担待。”

“夫人放心,我的公司不会像其他家族企业那样蛮横,”李谕回道,然后拿出一串钥匙,“虽然没有过多涉足地产业,但我在各地多少有点房产。这栋房子位置不在南京路,但胜在足够大,送给两位居住。”

孙先生愕然:“疏才兄弟,你这是何意?”

“反正我用不着,孙先生都能毁家纾难,小小一座房产,何足挂齿。”李谕说。

孙先生搞了一辈子革命,压根没多少钱,不过为人大气,并不拘泥,接过钥匙道:“多谢疏才,他日一定奉还。”

李谕满不在乎,笑道:“我在豫园住得很好。这处房子位于莫里哀路,十分幽静,距离几所大学不远,先生如果想搞点学问,再好不过。”

“做学问……我差点忘了这件事,”孙先生唏嘘道,“等乱世过了,人们应该就能意识到知识的力量。”

孙先生将在上海居住多年,而且几乎是隐居一般的生活,在这段时间他完成了《建国方略》,并最终建立了他的思想,比如提出了三步走的设想,即通过“军政”、“训政”、“宪政”三个时期,逐步建立民主宪政制度。第一步军政,通过暴力革命从军阀手中取得政权;第二步训政,施行约法,建设地方自治,以促进民权发达;最后开始第三步,也就是宪政,以推进中国的最终改变。

三步里最关键的是训政,因为能否达到第三步,关键就是训政能否成功。

但这给后来的老蒋留下了可钻的空子,天天把“训政”挂嘴边,大搞独裁。