第758章 废州设府(第3/3页)

而重载的货运列车则是续航距离还要更短一些。

这也是大楚帝国的铁路线,很多时候间隔几十公里就需要一个火车站的原因,甚至有时候在一些偏僻无人的区域里依旧会设立火车站……为的不是上下旅客,而是为了加煤加水。

当然了,也可以一开始就搭载更多的煤炭和淡水,或者使用轻载以增加续航能力,不过这样商业运营的时候成本就会更高。

御用专列就是属于多搭载了煤炭和淡水的列车,不过为了预防万一,避免各种意外,还是会间隔几十公里就停下来加一次的煤炭和淡水。

所以也可以看见大楚帝国的御用专列以及其他随行的列车,基本跑上几十公里后就会停下来加煤加水。

不过很快就会重新启程继续前进。

毕竟火车站里加煤加水都是有着机械设备的,加煤加水都很方便,并且快速。

而经过邱县的时候,御用专列并没有停下而是直接越过,随后抵达了兖州府停下。

不过罗志学还是没有在兖州府里进行公开视察的打算,他依旧是在御用车厢了接见了兖州府知府以及邱县知县等当地官员,大约中午时分离开了兖州府,继续往北前往泰安府。

又是按照惯例在火车上接见了泰安府的当地官员后,御用专列直奔济南府而去。

济南府,才是罗志学第三站的视察城市。

第一站是凤阳、第二站是徐州、第三站则是济南,这后头还会天津、幽州、山海关、锦州、辽东等城市。

罗志学不是说什么沿途城市都会下车视察的,一般只有省城或重要城市,具有特殊意义的城市太会下车停留并视察一天或数天。

沿途的小城市之类的,基本都是在列车停靠加煤加水的时候简单接见当地官员,听取汇报就完事了。

毕竟乘坐火车虽然速度快,但其实也就那样……这年头的火车平均运营时速也就四五十公里而已,可没办法和后世的火车相提并论。

罗志学是不可能把大量时间都花费在路上的一些小城市上的。

当天傍晚时分,奔波了近三百公里的御用专列抵达济南火车站。

御用专列抵达的时候,山东布政使、按察使以及各参政等当地官员齐齐到火车站迎接。

至于山东巡抚,这人比较鸡贼,早早就到了山东南边的泽县韩庄火车站等候了……御用专列刚进入山东,在韩庄火车站加煤加水的时候,他就已经觐见了罗志学,并随同御用专列一路北上了。

不过这也算是常规操作,很多官员们都会选择这么做:提前在沿途的火车站等候并恭迎。

这是为了遵循传统的出城迎接利益。

只不过现在乘坐火车出行的时候,传统的出城迎接就有些不好搞了,毕竟火车站的间隔动不动就几十公里的。

这意味着官员级别不够,辖区里的铁路线没有多个火车站的话,还真就搞不了这种前出几十公里玩迎接这种事。

至于你自己跑到荒郊野外,离城几十公里,在没有火车站的地方去迎接……

御用专列连停都不会停……你敢上前追,随行军列上的近卫军能当场给你打一轮排枪。

抵达火车站后,罗志学选择了在当地的济南行宫下榻,该济南行宫本位前明时期的德王王府。

昔年楚军北伐攻占济南时,德王府因为没遭到什么太大的破坏,因此罗志学北伐的时候,一度作为临时行宫所用,称之为济南行宫,当年罗志学就是在这里遥控指挥一系列山东、北直隶的战役。

北伐战争结束后,后续也一直作为行宫由宗务府进行保护,修缮,并没有被废弃。

这也是大楚帝国里,少数几座长期维持行宫名义而保存、修缮的皇室行宫。

在这里下榻后,罗志学看见没什么变化的济南行宫,都是浮想起来了当年在这里指挥一系列北伐战役的场景。