第674章 最后一公里

内地的快递市场需求虽然特别大,但也无法同时支撑起几家,走中高端路线的快递公司。现如今,这部份附加值较高的中高端市场,已经基本被顺风快递给拿下了。

尤其当它跟冬京快递合并之后,等于如虎添翼。

整合这两家公司的好处有很多,一是减少了不必要的竞争,避免了资金上的浪费,二是冬京物流弥补了顺风快递在大件商品货运方面的短板,三是冬京商城还能给顺风快递,提供源源不断的海量订单。

凭借冬京商城的订单量,顺风快递的营业额水涨船高,足以让它发展得更稳。

由于它是一家独立的快递公司,还不用担心其他网购平台,找到借口限制商家跟顺风快递展开合作,要不然等于是在破坏市场秩序,官方肯定不会允许。

先前。

苏瑞就是觉得投入海量资金,重复打造自营物流运输渠道,有点过于浪费了,因此才把本来应该扩大冬京快递的预算,拿去融资了顺风快递。

从近期的结果来看,这无疑是个正确的决定,顺风快递上个季度的净利润大增,营收也比去年同期增加了33%左右。

这意味着苏瑞的融资,已经迅速带来一笔可观的收益,同时还让冬京商城的自营快捷运输服务,覆盖到国内的更多地区。

吃火锅期间。

有位顺风快递的高管,感兴趣询问苏瑞说:

“苏总,您出资创办的那家拼夕夕,这几天好像已经开始上线试营业了,将来在快递业务方面.你准备怎么安排?”

苏瑞一听这话。

顿时明白他们为了争取订单,居然找到自己头上来了。

手拿筷子涮着肥羊卷,他笑了笑回答说:

“也许有些拼夕夕平台上面的商家,会选择花高价请你们接订单,但我不准备强求他们做出选择。”

“拼夕夕是一个主打性价比的团购平台,对时效性的追求并不强烈,快递单价会比较低。但一些卖冷冻食品、海鲜、水果等产品的商家,可能会倾向于找顺风合作。”

“你们为了公司业绩考虑,巴不得垄断这部分电商订单才好,然而我需要考虑的东西比较多,例如对增加就业、对拼夕夕产品价格的影响之类。如果你们想抢市场,那就靠自己去公平竞争,我只能说一旦拼夕夕形成规模,订单量应该比你们想象中多得多.”

苏瑞已经说他有更深层次的考虑,自然没人穷追不舍,试图让他改变主意。

就像在硅谷吃独食,容易挨揍一样。

他深知自己永远赚不完所有钱的道理,不希望搞垄断惹来众怒。

与其惦记着快递行业的那点钱,不如多想想办法把冬京商城、拼夕夕、闪音短视频还有线上打车、团购外卖等生意做好,万一这些公司全都孵化成功了,将来的总市值少说也有两万亿人民币。

不过。

以苏瑞的长远眼光,也能为顺风快递的发展,提供一些宝贵建议。

比如想办法打通“最后一公里”的物流服务压力,创办类似于菜鸟驿站的快递包裹服务站,跟市面上的快递公司合作,将大部分快递都直接寄存在驿站里,让顾客抽时间自取。

和美国不同。

内地不仅包裹多,大量人口还扎堆居住在一个个小区里,非常适合发展快递驿站。要不然就凭拼夕夕平台上,许多只卖几毛钱、几块钱,居然还提供包邮服务的商品,只会导致疯狂内卷,把压力转嫁到快递公司、网店卖家还有电商平台身上。

以许多电商订单的快递单价,根本无法提供件件都送货上门的优质服务。

假如强行推动送货到家,结果只会是快递公司破产,又或者大幅调整快递单价,最终还是会由消费者买单。

只有大量建设快递驿站,提高快递员的配送效率,才能把快递单价打下去,进一步突出拼夕夕产品的价格优势.

跟在美国做生意相比,到内地创业比较简单。

像苏瑞手头上的冬京商城、快闪短视频、饿疯了外卖、哔哔打车等项目,如今都在忙着砸钱抢占市场份额,基本上不需要他太操心,关键在于比拼财力,而这正是他的优势所在。

由于内地市场规模无比庞大,就算遇到一些由阿里、国际风投扶持的同类型竞争产品,依然不用感到紧张,他只要通过砸钱营销推广,尽可能抢占到足够多的市场份额,就足以保证自身利益。

眼下正处于疯狂扩张,抢占空白市场的阶段,互相之间摩擦还谈不上激烈。

等到什么时候开始疯狂烧钱,战局进入白热化阶段,苏瑞应该已经减持脸书、奈飞娱乐等公司股份,所以就算在内地创业的项目有点多,他依然毫无压力可言。

吃吃喝喝,聊聊关于内地的话题。