第702章 我将重新洗牌(第2/2页)

他们之前也琢磨过私家车运营模式,但一直没想到办法说服有关部门开个口子,但此刻才明白什么叫带着头衔好办事……

那么从年前的11月份,到现在的三月份,嘀嘀在沪上和京都一直疯狂打广告的行为,一瞬间有了意义。

因为,这两个地方的消费者,已经对嘀嘀这个品牌耳熟能详。

于是在嘀嘀借助私家车,直接撕开市场的时候,所有前期累积的、压制的,此刻全部爆发了。

O2O领域的皇帝,回来了。

随后的两天时间里,那篇《我在嘀嘀兼职做司机,月入过万》的头条新闻已经有了十万+的阅读热度。

这新闻……很眼熟。

当初外卖大战的时候,他们好像也是这么说的。

诶诶诶,你看,有个本该写嘀嘀的地方写成了拼团外卖,这他妈就是上次那个软文洗稿重发的吧操!

但就这样一片软文,在全平台流量的加持下,引了很多的私家车主蜂拥而至。

网上打车赛道被冲破。

网约车赛道,正式开启。

因为涉及到无法界定的灰色产业,嘀嘀无法使用常规的宣传手段。

比如来嘀嘀做兼职司机吧,或者嘀嘀诚邀您成为司机,这种事是不行的。

就好像04年的支付宝,也是在没有牌照的情况下不断地发育,可却不能堂而皇之地做广告。

但头条文章不属于广告,它是新闻,而在某些特定的时候,新闻远比广告更具备宣传价值。

嘀嘀的注册量飞升,就好像张开了血盆大口,对uber展现出了压倒式的姿态。

“外国的互联公司在中国生存不下去,这是个真理,谁也不会例外。”

“优步?真难听啊,会不会取名字?”

“那个美国人叫什么?特斯拉是吧?长得跟没睡醒一样,怎么跟彦祖比?”

“哦,叫特拉维斯啊?啧啧啧,听名字跟雪橇犬似的。”

“啥?不让我嘲讽友商,有损国际形象?不是,他算个鸟毛的友商,他就是个玩具!”

嘀嘀全速攻占沪上和京都之后,一段未通过审核的采访片段流出,打出了一波极致的嘲讽。

特拉维斯还没来得及气急败坏,就收到了一封来自于拼团的文件。

“尊敬的特拉维斯先生,我不会收购你百分之六十的股权,让你套现离场,我会和你相亲相爱到最后。”

“……”

大概是因为市场的火热,春季的时光走的飞速。

哔哔和快的即使没有所谓的背书,也还是以腾讯和阿里的名义,在深城和杭城开启了私家车兼职的运营模式,主打的就是一个节能减排,你不承认我节能减排我也还是节能减排。

他们或许会有被整顿的风险,但此时如果犹豫,那么整个市场的都要没了。

于是,以合作的出租车公司进行挂靠私家车主的运营模式,逐渐开始兴起。

但Uber的运气,却没有哔哔和快的那么好。

他们也在迅速扩充人手,招募私家车进入运营,但很快就收到了当地交通委的警告信,指责他们在进行非法运营活动,要求立刻整改,否则将严肃处理。

uber在国内市场的起步是合法的,他雇佣的车队、签约的车行都有审核手续。

之前一家独大,但明面上无法制裁,可现在进入灰色阶段,想制裁他的办法可就太多了。

特拉维斯坐在国贸饭店的天台,看着四面八方涌来的黑夜,忽然明白,江勤是拉他进入到了一个完全不公平的市场竞争当中。

作为本土的打车品牌,哔哔和快的好像还有追上去的可能,但uber似乎是被来自东方的神秘力量勒住了咽喉。