第0229章 S-300V导弹营

一辆越野车,奔驰在白茫茫的大地上。

从外形上看,这款越野车和BJ吉普改款后的2020有一些类似之处,前面两个圆形大灯,向后延伸过去,是宽大的翼子板,发动机盖圆弧过度,后面是小小的车门,总长只有四米左右的车子,对于俄国人来说,坐进去一定会很憋屈,所以,拆掉车门玻璃甚至是顶棚,才是最合适的。

这就是俄国人最经典的乌里扬诺夫斯克汽车厂生产的0.5吨级的军用越野车,它的基型车包括UAZ-469基本型和军用UAZ-469B。1985年,俄国人采用了新的生产标准并修改了车型编号:UAZ-469B成为了UAZ-31512,UAZ-469成为了UAZ-3151。

同时,这种UAZ-469系越野车拥有众多的改款车型,包括UAZ-452在内的皮卡、长轴距(加宽)、软棚、硬棚,警用以及各兵种特种改型。

此时,秦涛和薇塔丽亚两人坐在这辆车的后座上,已经被颠得隔夜饭都要吐上来了。

“薇塔丽亚,其实你不用跟着一起来的,这一路上也太辛苦了。”秦涛向薇塔丽亚说道。

薇塔丽亚笑着摇头:“不,我的父亲已经答应我了,允许我去东方看看,我也很期待这样一次特殊的行程。”

前面是薇塔丽亚的保镖在开车,不过,这个保镖一路上很安稳地做好本职工作,丝毫不干涉秦涛和薇塔丽亚。

布尔拉科夫给秦涛提了个建议,秦涛深以为然,于是,安排好了二十辆道尔系统车辆回国,他就万里迢迢地赶过来了。

没错,就是万里迢迢,从德国来到了草原。

这条路不好走,三人先坐飞机,来到了附近的机场,然后,又开上了这辆越野车。

在这种地方,必须要越野车,因为,在皑皑的白雪之中,根本就看不到道路了。

这里是一个内陆国,而且,周围只有两个邻国。

北面是俄国人,南面是中国。

在前些年,这里一直都积极申请成为俄国人的新的加盟共和国,只是没有被接收,现在嘛,也就省事了。只要坐着马扎看莫斯科的景象就行了,一切都和他们无关。

当然了,有些事情还是有关系的,比如说,撤军。

在1963年,俄国人的军队进入这里,到了87年开始撤军。到89年的时候,就计划撤出五万的军队。

但是,和东欧那边一样,俄国人的国内局势不稳定,一切都在摆烂,所以,撤军经历的时间很长,一直到了93年底,才算是把所有的军队撤出去。

和其他地方的军队相比,这里撤军还有一个大问题,那就是交通不方便!

对于俄国人来说,在陆地上转移军队,最好的方式就是铁路。但是,在这里,铁路只有两条,一条纵贯南北的干线铁路和一段西伯利亚大铁路的延伸支线,这两条铁路都是苏联修建,两段铁路不相连接,没有形成国家铁路网。

二战前,俄国人的军事物资要通过西伯利亚大铁路运到谢尔洛夫,换装窄轨铁路运到边界,再用汽车进入草原。

由于窄轨铁路蒸汽机车功率小,车辆载重也小,加上两次换装,使苏联方面后方交通和供给不足的问题暴露无遗。

所以,俄国人发了狠,决定出钱把这里的铁路改了,将他们的西伯利亚大铁路支线延伸到这里,顺带着将窄轨铁路一并改成宽轨。

新的宽轨铁路从博尔吉亚站出岔,到巴音图门,全长353公里,1939年新铁路全线建成通车,在1945年苏联出兵打败日本关东军的战斗中发挥了非常重要的作用。

在冷战期间,莫斯科到巴音图门开行旅客列车,曾经也很热闹,但是,单条铁路线的运力太小了,根本就无法满足这里驻扎部队的运输需要。所以,当年俄国人的39集团军在这里驻扎,根本就无法保证齐装满员,因为这里的铁路系统不能满足一个标准诸兵种合成集团军的后勤,后来才慢慢补齐,现在,还得回去。

大部分的军队驻地都是不通铁路的,那些驻军需要直接开动回去。

现在,天寒地冻,四周都是白茫茫的一片,所以,看不清路,也不用路,只要在雪地里面开就行了。

“这次,我们要去的是博格纳尔,那里的第12摩步师第1178防空导弹营,是从西部集群抽调过去的,操作着S-300导弹系统,如果不是布尔拉科夫的介绍,我们根本就不知道。”秦涛感慨地说道。

他哪里知道俄国人庞大的军队编制,武器配备,这些都是高度机密,只有内行人才知道。

毕竟,一般人都不会认为,俄国人会把最先进的防空导弹部署在草原这边,根本就没有必要啊!这边根本就没有先进的战机和导弹,也绝对不可能去主动挑衅俄国人。

但是,俄国人就这么干了。

什么战略上的安排,不是秦涛要操心的,他只是知道,自己有希望从这里忽悠走一个S-300导弹营的装备,毕竟,这里的人很缺钱,而他则是有钱,还有布尔拉科夫直接打的招呼,因为这个导弹营的指挥官,原本是他的老部下。